ACTIV 3M » Distributie lubrifianti auto si industriali Rheinol
Distributie lubrifianti (uleiuri) auto si industriali Rheinol in Moldova
- Ulei pentru autoturisme si autoutilitare usoare
- Ulei pentru camioane si autobuze
- Ulei pentru motoare de motocicleta (2 timpi - 4 timpi)
- Ulei pentru masini agricole si constructii
- Ulei pentru uz general (monograde)
- Ulei pentru cutii de viteze si punti motoare si cutii automate
- Ulei hidraulic
- Ulei pentru angrenaje industriale
- Ulei pentru transformator
- Ulei pentru glisiere si lanturi
- Ulei pentru compresoare de aer
- Ulei pentru turbine si turbocompresoare
- Ulei pentru ghidaje si masini unelte
- Ulei pentru lanturi de taiat lemne
- Ulei pentru constructii
- Ulei de transfer termic
- Uleiuri albe pentru industria textila si mecanisme fine
- Uleiuri emulsionabile pentru prelucrarea metalelor
- Vaseline
- Produse auxiliare
Despre uleiurile Rheinol
Rafinaria SWD-Lubricants s-a format din fosta rafinarie FINA Duisburg, devenid cunoscuta în Germania în scurt timp ca o întreprindere Full-Service cu un management inovativ.
Rafinaria SWD-Lubricants din Duisburg este amplasata lînga cel mai mare port fluvial din lume, în bazinul Rinului, profitînd astfel de o infrastructura ideala.
Swd-Lubricants îndeplineste cele mai exigente cerinte ale normelor de calitate. Certificatele de calitate: ISO/TS 2002, ISO 2001 si SCC ofera clientilor nostri o garantie suplimentara in ceea ce priveste calitatea produselor SWD-Lubricants.
Rafinaria SWD-Lubricants are o capacitate anuala de productie de 80.000 tone lubrifianti auto si industriali. Lubrifiantii sunt in permanenta controlati de catre laboratorul SWD, asigurînd calitatea uleiurilor produse dupa cele mai noi metode. Calitatea produselor noastre este dovedita prin faptul ca SWD-Lubricants produce si ambaleaza lubrifianti si pentru firme cu un nume consacrat din domeniu.
Rafinaria SWD-Lubricants are o capacitate anuala de productie de 80.000 tone lubrifianti auto si industriali. Lubrifiantii sunt in permanenta controlati de catre laboratorul SWD, asigurînd calitatea uleiurilor produse dupa cele mai noi metode. Calitatea produselor noastre este dovedita prin faptul ca SWD-Lubricants produce si ambaleaza lubrifianti si pentru firme cu un nume consacrat din domeniu.
Produsele SWD-Lubricants sunt folosite in sporturile cu motor: Formula 1, Formula 3, Cupa Renault Clio.
Ghid uleiuri Rheinol
Acest ghid va ajuta sa alegeti tipul de ulei adecvat motorului dvs.
Va vom raspunde la urmatoarele intrebari:
- Ce informatii exista pe eticheta bidonului de ulei?
- Se pot amesteca diferite uleiuri de motor?
- Sa utilizez aditivi suplimentari?
Urmatoarele date le gasiti pe ambalajul unui lubrifiant auto:
- Numele de marca - in cazul nostru SWD-Rheinol
- Numele gamei: ex. Primus, Promotol, Favorit, Expert.
- Clasa de viscozitate: ex. SAE 10W-40
- Compozitia uleiului: ex. sintetic, semi-sintetic, hidrotratare (hidrocrack)
- Nivelul de performanta: dupa API si ACEA
- Aprobari ale fabricantilor de motoare: ex. VW 50500, MB 229.1, BMW Longlife
- SAE = Societatea Inginerilor de Automobile
- API = Institutul American de Petrol
- ACEA = Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile
Clasele de viscozitate pentru uleiurile de motor sunt stabilite de SAE, si cuprind:
- Clase de iarna (0W, 5W, 10W, 15W, 20W)
- Clase de vara (20, 30, 40, 50, 60)
Daca uleiul satisface cerintele unei singure clase de viscozitate, uleiul se numeste monograd.( ex.SAE 30 sau SAE 40 cunoscute in Romania sub denumirea de "M") Uleiul multigrad este uleiul care satisface cerintele mai multor clase de viscozitate. De exemplu un ulei 15W-40 va asigura o pornire la rece similara cu un ulei din clasa 15W si se va comporta la temperaturi ridicate ca un ulei din clasa 40. Cu toate acestea clasa de viscozitate nu ne spune nimic despre calitatea unui ulei. Aceasta depinde de compozitia uleiului. Un lubrifiant auto poate avea la baza un ulei mineral, sintetic sau semi-sintetic. Uleiul mineral poate fi obtinut printr-o prelucrare fizica sau chimica (acest procedeu este numit Hidrocrack). Uleiurile sintetice pot fi obtinute din esteri sintetici sau polialfaolefine (PAO).Un lubrifiant mai poate contine aditivi, ca de exemplu: agenti antispumare, detergenti, dispersanti, aditiv antioxidanti si anticorosivi. De regula se poate spune ca uleiurile sintetice sunt superioare celor minerale, ceea ce nu inseamna ca este cel mai potrivit pentru motorul dvs. Nivelul de performanta ne spune mult mai mult despre calitatea unui lubrifiant. Acestea pot fi dupa API sau ACEA.
In notatia nivelului de performanta API, litera "S" indica performanta uleiului utilizat pentru motoare pe benzina ( usor de retinut-"S"de la Scinteie) iar litera "C" (Compresie) indica performanta uleiului utilizat pentru motoare diesel. Cu cat literele care urmeazã sunt mai avansate in alfabet, cu atat nivelul de performanta este mai ridicat. Normele de performanta dupa API le puteti vedea apasind Clasificare dupa API (American Petroleum Institute).
Veti observa ca uleiurile SWD-Rheinol indeplinesc cele mai noi norme API.
Notatia nivelului de performanta ACEA cuprinde clasa (A, B sau E) categoria (1, 2, 3, 4, 5 si 7) si eventual anul editarii conditiilor nivelului de performanta. ex: B4.
- A = motoare pe benzina
- B = motoare diesel putin solicitate (autoturisme si autoutilitare usoare)
- E = motoare diesel supra solicitate (camioane si autobuze)
Cifra care urmeaza se coreleaza cu conditiile speciale impuse de tipul de motor.
Pe langa nivelele de performanta mentionate, fabricantii de motoare pot impune cerinte suplimentare: teste pe motoarele proprii, conditii diferite de testare etc. Uleiurile SWD-Rheinol indeplinesc diferite specificatii ale marilor producatori de motoare: BMW, Mercedes Benz (MB), Volkswagen (VW), Porsche, Ford, MAN, Volvo, Scania etc.
De asemenea uleiurile SWD-Rheinol sunt certificate si de Registrul Auto Roman (RAR).
Raspunsul la cea dea doua intrebare, daca se pot amesteca diferite uleiuri de motor, este un categoric: "DA". Lubrifiantii de ultima generatie, fie ei sintetici sau minerali, se pot amesteca fara a periclita functionarea motorului dvs. Amestecul uleiurilor de diferite viscozitati duce la modificarea usoara a viscozitatii finale, aceasta tinde inspre viscozitatea mai ridicata a uleiurilor.
La cea dea treia intrebare, daca este necesara o aditivare suplimentara, putem spune un: "NU" hotarit. Acest tratament pentru motor se poate compara cu un "masaj la un picior de lemn". Acesti aditivi suplimentari contin in mare parte substante ce inbunatatesc viscozitatea uleiurilor. Daca dvs. doriti acest efect puteti achizitiona, de la inceput, un ulei cu o viscozitate mai buna, diferenta de pret fiind mai mica decit ar costa un aditiv suplimentar. In strainatate, o multime de teste facute de laboratoare independente (nefinantate de producatori acestor aditivi) au demonstrat ineficienta acestora. Marii producatori de motoare interzic folosirea de aditivi suplimentari, folosirea acestora ducind la pierderea garantiei. Lubrifiantii sunt deja suficient aditivati, gradul de aditivare se reflecta in normele de performanta ale uleiului.
In concluzie putem spune ca uleiurile sintetice sunt mai superioare celor minerale. Tipul de ulei sau de viscozitate nu modifica intervalul de schimb de ulei, va recomandam sa folositi intervalul de schimb impus de producatorul motorului.
In general se poate spune ca urmatoarele viscozitati se pot folosi pentru motoarele fabricate:
- inainte de 1990: 20W-50, 15W-40, 10W-40
- intre 1990-2000: 15W-40, 10W-40, 5W-40 (10W-60 pentru stil sportiv
de conducere si motoare supraturate)
- dupa 2000: 0W-30, 0W-40, 5W-40, 10W40 (10W-60 pentru stil sportiv de conducere si motoare supraturate).
ACTIV 3M este distribuitor autorizat in toate judetele Moldovei al firmei Neorom pentru intreaga gama de lubrifianti (uleiuri) auto si industriali marca Rheinol Germania.
